Гидравликалык пилоттук джойстик

Гидравликалык пилоттук джойстикжогорку басымдагы гидравликалык системаларды минималдуу физикалык күч менен башкаруу үчүн колдонулган алыстан башкаруучу клапан. Оператор чоң, оор клапан катушкасын кол менен жылдыруунун ордуна, алар негизги клапанды жылдыруу үчүн "пилоттук сигнал" (төмөнкү басымдагы май) жөнөтүүчү кичинекей джойстикти жылдырышат.

Муну бир нерсе деп элестетиңизтехника үчүн руль системасыБул операторго эки манжа менен чоң күчтөрдү (экскаватордун колу сыяктуу) башкарууга мүмкүндүк берет.

Ал кантип иштейт: Механизм

Джойстик төмөнкү басымдагы гидравликалык чынжырчага (пилоттук чынжырча) туташтырылган.

1.Киргизүү:Туткасын жылдырганда, ал кичинекей ички поршендерди ылдый түртөт.

2.Пилоттук сигнал:Бул аракеттөмөнкү басымдагы мунайдын (адатта 20 доллардан 40 барга чейин) пилоттук түтүктөр аркылуу агып өтүүсүнө жол ачат.

3.Негизги клапандын иши:Бул май алда канча чоң "Негизги башкаруу клапанынын" учуна чейин барат. Басым чоң катушканы ичине жылдырат, андан кийин ал жогорку басымдагы майды (200+ бар) цилиндрлерге же моторлорго багыттайт.

4.Пропорционалдуу башкаруу:Таякчаны канчалык алысыраак кыйшайткан сайын, пилоттук май ошончолук көп жөнөтүлөт жана машина ошончолук тез кыймылдайт.