Шаардык инфраструктурада, жолдорду авариялык оңдоодо, айыл чарба жерлеринин суусун үнөмдөөдө жана башка тармактарда дөңгөлөктүү экскаваторлорго (кыскача "дөңгөлөктүү экскаваторлор" деп аталат) болгон суроо-талаптын өсүшү менен гидравликалык тормоздук системалар туш болгон техникалык тоскоолдуктар барган сайын күчөп баратат. Тез-тез ишке киргизүү-токтотуу, оор жүктөрдү көтөрүү жана татаал жол шарттарынын иштөө чөйрөсүндө тормоздук системанын натыйжалуулугун, коопсуздугун жана туруктуулугун кантип камсыз кылуу тармактын технологиялык өнүгүүсүндөгү негизги маселеге айланды. Ningbo Flagup Hydraulic Technology Co., Ltd. компаниясы көз карандысыз изилдөөлөр жана иштеп чыгуулар аркылуу бул тоскоолдукту ийгиликтүү жеңип, экстремалдык чөйрөлөрдө эң сонун иштеши жана жогорку тактыктагы тормоздук башкаруусу менен дөңгөлөктүү экскаватордун гидравликалык тормоздук технологиясынын инновациясын жетектеди.
Гидравликалык тормоздоодо кездешкен техникалык кыйынчылыктар
Дөңгөлөктүү экскаваторлордун жогорку жыштыктагы иштеши учурунда гидравликалык тормоз системасы үч негизги техникалык тоскоолдукка туш болот: биринчиден, "экстремалдык температура диапазондоруна начар ыңгайлашуу", экинчиден, "оор жүк менен тормоздоонун кечигүү реакциясы" жана үчүнчүдөн, "татаал жумуш шарттарында башкаруунун тактыгы жетишсиз". Бул көйгөйлөр дөңгөлөктүү экскаваторлордун тормоз коопсуздугуна жана иштөө натыйжалуулугуна түздөн-түз таасир этет. Ошондуктан, бул техникалык тоскоолдуктарды жеңүү үчүн материалдык технологияда, конструкциялык дизайнда, иштөөнү сыноодо жана башка аспектилерде инновациялык жетишкендиктерди жасоо керек.
Flagup компаниясынын технологиялык инновациясы: Дөңгөлөк экскаваторунун тормоздук көйгөйлөрүн кантип чечүү керек
Жогорку күчтүү эритме жана так иштетүү
Flagup гидравликалык тормоз клапандары авиациялык класстагы жогорку бекемдиктеги эритме материалдарын жана микрон деңгээлиндеги тактык менен иштетүү процесстерин колдонот. Өзөктүү клапан өзөктөрү жана клапан корпустары 100 000ден ашык басымга туруктуу цикл сыноолорунан жана -40℃ден 80℃ге чейинки жогорку-төмөн температурадагы циклдин таасир сыноолорунан өткөн. Катуу суук тоңгон топурак же жогорку температуранын таасири сыяктуу экстремалдык чөйрөлөрдө да, алар 0,3 секунддун ичинде тез тормоздук реакцияны сактай алышат жана тормоздук басымдын өзгөрүшүнүн катасы ±2% чегинде көзөмөлдөнөт.
Эки баскычтуу басымды төмөндөтүүчү агым каналынын дизайны
Flagup гидравликалык майдын агым абалын оптималдаштыруу жана басымдын жоголушун азайтуу үчүн "эки баскычтуу басымды төмөндөтүүчү агым каналынын дизайнын" инновациялык түрдө колдонот. Оор жүктөлгөн жумуш шарттарында тормоз педалынын күчү 15% га азаят жана ошол эле учурда миллиметрдик деңгээлдеги тормоздун жүрүшүн башкаруу ишке ашырылат. Бул дизайн тар мейкиндиктерде иштөө учурунда так токтотуу талабын натыйжалуу канааттандырат.
Акылдуу басымды компенсациялоо системасы
Бул система дөңгөлөктүү экскаватордун жүктөмүнүн өзгөрүшүнө жараша тормоз басымын автоматтык түрдө тууралай алат. Тоолуу пандустар жана баткак жолдор сыяктуу татаал жол шарттарында акылдуу басымды компенсациялоо клапаны тормоздун кулпуланышына же тайгаланышына жол бербейт, айдоо жана иштетүү коопсуздугун бир топ жакшыртат.
Ишке киргизилгенден бери, Flagup гидравликалык тормоз клапандары XCMG жана Liugong сыяктуу көптөгөн белгилүү дөңгөлөктүү экскаватор ишканалары менен терең техникалык кызматташтыкты жүргүзүп, 3,5 тоннадан 15 тоннага чейинки дөңгөлөктүү экскаватор жабдууларына ийгиликтүү орнотулган. Алар миңдеген жабдуулардын комплекттеринде жүз миңдеген жумуш убактысынын практикалык текшерүүсүнөн өткөн. Платолор, чөлдөр жана жээк аймактары сыяктуу ар кандай татаал чөйрөлөрдө бузулуу көрсөткүчү 0,5% дан аз, бул тармактын орточо көрсөткүчүнөн алда канча жогору.
Жарыяланган убактысы: 2025-жылдын 12-декабры